| Sailor | 2 Second Peak (Kts) | 5 x 10 Second Average (Kts) | 1 Hour (Kts) | Alpha Racing 500m (Kts) | Nautical Mile (Kts) | Distance Travelled (km) | ||||||||||||
| Willy B18 |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Tom De Pauw |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Benjamin Verdin |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| H-Attack |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Anho | ||||||||||||||||||
| pat B84 | ||||||||||||||||||
| B52 | ||||||||||||||||||
| Dennis De Pauw | ||||||||||||||||||
| Tim Aerts | ||||||||||||||||||
| C@rLo$ (RIP) | ||||||||||||||||||
| Reginald Gyselinck | ||||||||||||||||||
| Koco | ||||||||||||||||||
| Jacques Pellen | ||||||||||||||||||
| Surfdre | ||||||||||||||||||
| paul van de perre | ||||||||||||||||||
| jokke | ||||||||||||||||||
| Tan | ||||||||||||||||||
| Robin Blondeel | ||||||||||||||||||
| RafJet | ||||||||||||||||||
| patfly | ||||||||||||||||||
| koco | ||||||||||||||||||
| koco | ||||||||||||||||||
| Average | 36.14 | 34.01 | 14.71 | 21.67 | 25.55 | 92.77 | ||||||||||||
Willy B18 (2448km): ![]() Korte (test)sessie met de Falcon 101. De RSR EvoII 7,0 bleek al snel te groot. Ik moest 'm constant open varen, terwijl het board alleen maar wilde versnellen ;-) Aan de Oesterdam is het niet zo evident om even snel je materiaal te gaan wisselen, dus ben ik maar blijven varen met de 7,0. Soms meer in de lucht dan op het water. Golven waren ook weer groter dan ik verwachtte. De Select SL7 35 (die ik eerder gebruikte onder de SX68, lijkt niet zo goed te passen bij de Falcon. Volgende keer beter, maar de eerste indruk van De Falcon 101 blijft in ieder geval zeer positief. | ||||||||||||||||||
| Tom De Pauw (20674km): Avondsessie na het werk. Eerste test met de JP Slalom 68/112 Beetje misschatting -> overpowered in de mega chop geen aanrader. Dus maar voor de getrouwe CA Salom 55 gekozen met hetzelfde tuig. Echter zonder speedvin vandaag, gewoon een slalom SL7 eronder gezet -> rustig varen, goed in de chop maar duidelijk minder snel ruim. 100 km - dagje ;-) Â Â Â | ||||||||||||||||||
Benjamin Verdin (16480km): ![]() Vandaag toch wel gemerkt dat ik met linksvoor een stuk sneller ben dan met rechtsvoor... Inititieel zat de wind voor rechtsvoor en toch maakte ik mijn snelste runs aan de andere kant. De SL7 27 doet het voortreffelijk onder die Falcon 85. Daarna gewisseld voor de Caspar 29 en de snelheden lagen in dezelfde lijn, maar voelde wel meer slippery aan dan de SL7. Bedoeling was voor een goed uur te doen, maar het was in het begin helemaal niet haaks en de wind was ook niet constant, dus dat plan maar snel laten varen. Een leuke close encounter met Tom gehad. Allebei ruim laten afschieten, maar wel elk van een andere kant. Geen van beide wou wijken, dus zijn we zo goed als voor de wind naast elkaar gaan varen met ons zeil beiden aan een andere kant. Hilarisch !! De grootste deel met de Falcon 85 gevaren, daarna gewisseld voor de Falcon Speed. F85 : run 63.62, max 65.98 FS : run 65.44, max 67.41 Toch wel tevreden van de F85 (en Dave ook precies ;-)) en ben blij dat mijn 10s en 2s eens geen mijlen ver uiteen liggen... Het komt misschien toch nog allemaal goed?! Samen met Tom vertrokken toen het begon te schemeren en we Hans in de verte zagen varen. Wat een tijden weer met zo'n windje...  | ||||||||||||||||||
| H-Attack (19719km): Hehe, dit dagje hebben we weeral gehad. Lang getwijfeld tussen O-dam, Zonnemaire, maar uiteindelijk toch weer voor Herkingen gekozen. Wind stond volledig haaks. Had meer aan mijn trim moeten werken, want alles voelde nogal \"zwaar\" aan. Maar uiteindelijk blijf je maar over en weer varen. Ook fun natuurlijk. | ||||||||||||||||||
| Comments |

